据南京海关统计，今年前两月，江苏口岸累计进口纸浆37.6万吨、价值2.3亿美元，比去年同期（下同）分别下降8.7%和增长9.5%。

　　其进口的主要特点是： 一般贸易进口占近七成，加工贸易进口骤降。今年前两个月，江苏口岸以一般贸易方式进口纸浆26万吨、增长2.3%，占纸浆进口总量的69.1%。同期江苏口岸以加工贸易方式进口纸浆0.3万吨、下降96.2%。主要自巴西、印度尼西亚和智利进口。前两个月，江苏口岸分别自上述国家进口纸浆13.2万吨、7.9万吨和4.6万吨，分别增长43.6%、下降45.4%和下降6.9%。三者合计占进口总量的68.4%。进口均价整体上涨。前两个月，江苏口岸纸浆进口平均价格为每吨606美元，增长19.9%。去年以来，江苏口岸纸浆进口均价总体呈持续上涨态势，由去年1月份的每吨503.3美元逐步上涨至今年1月份的每吨645.1美元，2月份回落至每吨570.9美元，但仍处高位。

　　江苏口岸纸浆进口均价上扬的主要原因有：一是国际能源和木材价格上涨加大了制浆成本。据《中国证券报》数据显示，截至2007年1月底，国际市场针叶浆和阔叶浆的报价均已突破去年同期高点，针叶浆价格由2006年初的每吨612美元上涨至2007年2月初的每吨750美元，上涨22.5%；阔叶浆价格由2006年初的每吨600美元上涨到目前的每吨670美元，上涨11.7%。二是纸浆主要供应国减产。去年以来加拿大因加元大幅升值导致纸浆出口成本急增，因此于当年被迫关闭本国160万吨纸浆产能，导致国际市场木浆供给减少。

　　随着我国出版业和包装业的蓬勃发展，国内纸品消费量大幅增长，对造纸原材料的需求日益增加。据中国造纸协会公布的数据，预计2007年我国纸消费量将超过7000万吨，2020年将超过1亿吨。由于我国是一个林木资源匮乏国家，每年国产木浆不到国内所需量的10%，绝大部分生产所需纸浆必须依赖进口。因此，纸浆进口依存度较高使国内造纸行业深受国际原料市场价格波动的影响。值得注意的是：在进口木浆和废纸价格上扬的同时，部分涂布白纸板、白卡纸等成品纸价格回落，在很大程度上挤占了造纸行业的毛利率，使国内造纸企业处境更为艰难。

　　对此，海关统计专家建议：一是进一步完善国内废纸回收体系，提高废纸回收利用率，以保证国内废纸资源的合理利用。二是鼓励国内纸业技术革新，加大“林纸一体化”进程，化解原料价格上涨压力。三是在完善“林纸一体化战略”的同时，可以尝试设立木浆期货品种，以应对上游产品价格的大幅波动。
　　（陈银健　　陈　勇） 

　
转载自：中国国门时报